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尖锋R4 雷霆R4 金猪祈福 各项性能具体数据以及综合实力哪个最

时间:2017-09-23 22:58  来源:未知  作者:admin

  不懂的!!, 雷霆R4 , 金猪祈福 这三辆车的各项性能具体数据.小弟还想知道到底哪个车综合性能最好?,瞎掰的赶快滚开??会不会像疾风R4那样令人失望

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  一直在喷的状态,尖锋可以排第二了,猪车很矛盾的,根据赛道和自己水平选车,猪车又好了.所以我要说的是,而不是大家说哪辆好就好的.譬如有些人喜欢棉花糖的性,除了滑雪场(真正高手还是雷霆快),其余的雷霆优势更大(对于高手,在手指它是当之无愧的第一,但主流的5条比赛赛道这里是全部R4 16辆车的评测结果

  在实战中,还是雷霆第一,自然雷霆快).但对于水平不够的本回答由提问者推荐答案纠错评论

  F5准备,F4截图,F7关闭/音效,F8关闭/音乐,F11,小窗口大窗口切换。

  开始游戏后,3,2,1,当快要到达0秒的时候再按上,可以获得一个小加速。

  起步加速时,以及一般行驶中,反复按左右键,摇晃车子,可以有很微小的加速(但很有用,下面详细说)

  当游戏画面下面的N2O,能量条满,可以按CTRL使用加速。(必须在按着上的时候按CTRL才可以加速,放上的时候单按CTRL不会加速,另外加速是有时间的)能量条,通过漂移得到。(组队赛有蓝色能量条,特点为加速时间长,通过群体漂移得到。)

  赛车类游戏,速度快的唯一办法是贴内道,也就是说,走最短的线所以抓地是最快的

  跑跑卡丁车的重点在漂移,大家知道,其实漂移是需要刹车的,也就是说在减速,同时,会增加能量,增加的能量可以加速,所以这样1来1去,只要把减速到降低到最少,能量增加至最多,同时贴内道,就是最快的方法了。

  如此,需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移,断位,双喷,连喷,轻擦飘。

  飘移的时候,新手一般喜欢同时按刹车(shift或Z)以及方向键(左或右)来漂移,这样的缺点是在同样长度的胎线,或者说同样程度的减速下,能量加的比最佳化少,另一点,是在飘非常轻的时候,普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速,而最佳化飘,可以使用出。

  而最佳化漂移的操作,区别与普通漂移在于,最佳化飘,是先转车头,也就是说,他是先转弯,然后才按shift,以右飘为例,说全程操作。

  最佳化飘的线一般为在遇到弯道之前,开始漂移,当达到弯道之后,开始按反方向键,调整平衡,然后在快要平衡的那一刹那,放上,按上,达到小加速。

  断位飘是一种用于直线,或者弧度很大的弯,以及比赛时,被撞或失误调整车头用。

  其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的,所以,断位飘的时候,如果使用右断位,那么就得先往右转车头就是先按上+右,然后才按shift,达到第1步上+右+shift。但,这时候容易出现问题,如果先按右,然后右飘,就容易在某些地图(如高速)的直线上,出现,如此就需要先把车子往左边开,然后才使用最佳化的右断位飘。

  想成为高手是要付出很多努力的,慢慢来,慢慢练,不可能速成的,只是了解的多一点,可以少走弯。

  由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的,所以学的比较全面。我走过不少弯,对练车的线有较深刻的了解。

  (窍门:开个新帐号,然后进入游戏后,会有行驶,记得不要把这行驶完成,那里面是无限时间的,可以慢慢琢磨各种漂移)

  其次要多上网找各种高手的赛道视频,来学习线O的各种国服视频,JOY的各种国服视频,以及韩国oRASENo在国服的各种视频。

  要记得,学线,不一定要死板的完全按照着开,打个比方,如果你连喷不到位,容易失误,甚至不如不漂移直接开来的快,那某一段用连喷的线,可以稍微修改一下,直接开过去,而缺少的N2O,可以先不加速,或者用其他的种类,比较擅长的漂移来弥补一下,等到能量与视频线相同了之后,才继续使用学到的线。(任何一个地图,都应该学习多种跑法,这样在失误或缺少能量的情况下,才可以马上改变跑法)

  当所有漂移学会了后,就可以开始逐步熟练,逐步把复杂的技术,综合运用到赛道上。

  初期的时候,虽然技术都学会了,但是不要都运用,因为你飘的很差,减速过多,能量过少,甚至线也很长,弧度太大,导致不贴内道。很可能不如直接开,不漂移来的快。

  初期如果在R级,应该多开记时赛,仅仅使用单喷(就是飘1下,喷1下)来完成整个赛道,主要开发家与高速2个地图,这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何,我估计发家使用单喷的线秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03,高速2分24秒的话,那最佳化漂移就练的差不多了。

  如此基本功就过关,可以把断位飘(把最佳化飘融入断位)融入整个地图的线之中,整个地图就可以提高1秒,到2秒(断位其实很讲究,第一是减速要少,能量要足够,第二是飘的要贴内道,不然就饶远了)

  等到断位飘成熟了,R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的线中

  (这需要练很长时间,大致1,2个月左右,这段时间,闲暇的时候,记得每天用一定的时间去连喷,双喷的熟练度,不然实战很难使用出来)

  这时,我推荐使用普通双喷,以及双喷式连喷,原因是这2种操作基本相同,可以同时,掌握精确的喷火时间,为将来使用link双喷,最快连喷打下基础。

  这个阶段提高很快,当已经能够熟练的用出这些操作之后,R级发家可以开到2分59左右,而高速在2分21,22左右的时候,再去L3较好,有了扎实的基本功,才不会导致将来无法提升。

  大致再次花上2个月左右,把L3的地图全熟悉,最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候

  就可以尝试着慢慢使用link双喷,以及最快连喷,刚尝试使用的时候,会有不习惯,甚至还没以前的方法开的快,这是肯定的,但以前的操作有局限性,离极限不远了,所以必须要改变操作,使用更难,更快的操作(在熟悉L3地图的时候,可以多找实力和自己差不多的人,一起玩,提高实战技术,实战技术在比赛中,有时候会起到关键性的作用)

  最后,当各种飘,都使用最佳的方法操作的时候,就只有慢慢的把操作的熟练度,成功率的更高,漂的更接近完美,这种时候虽然提升的很缓慢,但是,却是真正的高手,和普通的高手的分界线的开始。在这种时候,可以多找高手的视频,来学习各种跑法,也可以自己构思一点跑法。而影子,也是不得不提的东西,影子可以很全面的找出你的不足之出,或许你认为你的最佳化飘已经很完美了,但是下载个高手的影子比较下,在第一个弯道的时候,或许对方就会领先你,一个车位,这就是最佳程度的不同了。这些,只能慢慢的去。

  所以,想成为高手,一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二,大家还是以生活为重吧,不要把游戏看的太重,过于认真玩游戏,容易伤神。要注意身体!

  轻擦飘 注意掌握时机,高速行驶的时候,在狭窄的地方,左飘1下,右飘1下的间隔要短

  实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速,意外也很多,哪怕写出来了,也没可能记了住。所以实战技术的提高,只有多和高手一起跑,与队友的配合,学习,以及自己研究几种实战中的线,练反应速度与感觉。

  1、如果被撞了,或者没控制好漂移,这时候单向的轻擦一下,就可以调整回来,很重要

  3、注意市面上流行的跑法,线、多练记时,减少失误,取得第一后,要保持领先,如果对方加速冲上了,记得注意后车镜,来卡住对方的。

  6、起步抢第一 (这是有技术的,起步要左右摆车头,只要超过对方1点点,就把车子往对方开过去,利用对方撞你后方来加速)

  7、落后对方时,在比较拥挤的小型U型弯,如果自己加速,对方没加速,例如旋转沙漠,如果对方飘的较贴,则从外道超越,不然很可能对方撞到,自己一起被撞到。

  比赛的时候一定要撞的狠,尤其是起跑的时候,借别人的冲击力来提升你的加速度,这在赛道窄的图非常有用,比如矿山。

  这是最基本的技巧,人人都会,可养成习惯那就比较难了,因为漂移虽然能攒起加速,但同时也减慢了你的行驶速度,所以,在你还没成熟的时候如果有正式比赛,千万少漂没把握的弯,并时刻抓住离下个弯口最近的那条线。

  。。。这是进入高手期后跑法中最重要的改变,所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合,更重要的是在选择漂移线时选取最接近下个弯口,同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的,最重要是再,呵呵,人的耐心了!

  剩下的都是些网络上说明的比较详细的了,比如双喷,连喷。。。。这些用文字是表达不了的,你去看一下视频,会的更快。

  漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 不过没什么秘诀! 最主要是多练点就会了!

  GF尖锋比HF尖锋差远了,在HF里,我开尖锋R4和合金PRO,在L2里,这两辆车的速度差不多,而且性很好~!~!而在GF里,尖锋R4还没雷霆好,我比较喜欢用金猪车,车轮印很细,漂移起来很有感觉~!~!但是稳定性太差了,就没有辆很完美的车~!~!。。。。尖锋R4,R4里的最后产物,很快就到PRO L2了

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